点击数：1124 发布时间：2025/12/4 10:32:55 发布者：管理员
9月，香港国际机场三跑道系统全面投用；10月，广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式启用；11月，深圳宝安机场迈入“三跑道时代”。短短数月间，大湾区三大航空枢纽相继完成重大扩容升级。一张世界级的机场群网络，正在珠江口两岸加速织就。数字见证着这场变革的紧迫性。今年前三季度，广、深、港三大机场旅客吞吐量同比增幅均超过8%，展现出强劲的市场活力。2024年，大湾区七座机场旅客总吞吐量历史性地突破2亿人次。国际机场协会预测，到2035年，这一区域的航空客运需求将攀升至4.2亿人次。持续增长的客货流量，对机场运行能力提出了更高要求，也直接推动着这场基础设施的全面升级。硬件能级的提升，为大湾区连接世界打开了更广阔的大门。白云机场新增第五跑道并投入使用，使其成为内地首个拥有五条商用跑道的机场，未来将重点拓展至“一带一路”共建国家的航线网络。深圳机场第三跑道按照最高等级的4F标准建设，能够满足所有大型客货机的起降需求，为拓展远程国际航线奠定了坚实基础。香港机场三跑道系统的全面运作，则进一步巩固了其作为国际航空枢纽的领先地位。机场群的建设，远不止于跑道和航站楼的增加，更在于“筋骨”的强健与“血脉”的联通。如今在大湾区乘机，体验正在被重新定义。在白云机场，旅客抵达后，10分钟内即可转乘高铁前往珠海；香港机场的快船网络覆盖大湾区多个码头，从中山乘船直达机场只需1小时，还能提前办理登机；深圳机场通过深大城际，将机场与东部科技走廊紧密相连……这张立体交通网运送的不仅是旅客和货物，更是机遇、创意和未来。随着机场与高铁、城际、快船无缝衔接，大湾区“一小时生活圈”正从理想照进现实。面对广阔的发展前景，粤港澳三地机场也在积极探索协同发展的新路径。广州着力强化通往东南亚、非洲等地的门户功能；深圳重点服务科技创新与高端制造产业；香港则持续巩固其全球航空网络的核心枢纽地位。在优势互补、协同发展的格局下，大湾区机场群正凝聚起“1+1+1>3”的合力。站在“十四五”规划收官之年回望，大湾区机场群的扩容升级恰逢其时。这不仅是跑道的增加，更是湾区连接世界能力的跃升。下次当您在大湾区机场候机时，不妨留意周围：那里有企业家奔赴商谈的期待，有工程师携带技术的自信，有农产品走向世界的鲜活。每一架起飞的航班，都在讲述湾区与世界的故事。
文章转载自微信公众号：大湾区之声