项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，大大改善粤西地区群众出行条件，更好助力“百千万工程”，加力提速和区域协调发展。

广州至佛山段

珠江大桥东桥旧桥已拆除

珠江四线特大桥是广湛高铁的关键性工程，施工中需要对原羊城八景之一“双桥烟雨”的历史建筑珠江大桥铁路钢梁桥进行改建，由两线普速铁路升级为四线高速铁路，难度非常大。

工程按“拆东保西、修新如旧”原则进行保护性改建，改建后，珠江四线特大桥作为“双桥”新物质载体，将延续民众心中的历史形象及城市情感记忆，接力续写百年“双桥”历史故事。

云浮段

预计7月上旬全线贯通

广湛高铁站前四标段建设加速推进，跨越云浮市新兴县与阳江市阳春市，全长30.68公里。截至目前，主体工程已全部完工。

此外，铺轨工程最高日铺轨量可达6公里，预计3月中旬到达云浮境内，7月上旬实现云浮段全线贯通。

广湛高铁阳春东站

站房主体工程已完成

目前，阳春东站站房主体工程已完成，接下来施工单位将组织开展金属屋面和装饰装修施工，通往阳春东站的快速路将于6月底完成路面工程。

广湛高铁沿线粤西地区最大高铁站

湛江北站站房雏形已现

广湛高铁湛江北站是采用线上式+线侧式站型的综合型站，站房总建筑面积10.5万平方米，车场规模6台12线（含正线2条），基本站台2座，岛式站台4座，是广湛铁路沿线粤西地区最大高铁站。日前湛江北站屋盖钢结构三区网架已顺利完成提升。

广湛高铁全线计划年底完工

建成后

将缩短粤西地区与

粤港澳大湾区的时空距离

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