点击数：426　发布时间：2021/7/13 0:00:00 发布者：大湾区创新产业联盟

　　深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶，黄茅海跨海通道164根桩基全部完成浇筑，广州白云国际机场T3航站楼开工……2021年刚过半，粤港澳大湾区综合交通重大项目建设已是捷报频传。

　　“十四五”时期，广东将贯彻落实交通强国战略，构建内联外通的综合交通网络，建设世界级综合交通枢纽，提升综合运输服务水平，加快形成“12312”交通圈，建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，为打造新发展格局战略支点提供交通基础设施支撑。

　　跨江通道建设取得新进展

　　“随着粤港澳大湾区的快速发展，目前珠江口过江通道仍紧张。”相关专家指出，预计到2035年，珠江口过江货运几乎全部通过公路解决，除了在建的深中通道外，未来至少需要增加2个以上的跨江通道。

　　打基础，利长远。为加快适应经济社会发展的需要，今年以来，深中通道、黄茅海跨海通道等超级工程一手抓牢防疫，一手快速建设，取得了新进展：

　　——6月17日，深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶，建设进入新阶段；6月20日，深中通道沉管隧道完成第10个管节沉放安装，创下“一月一个管节”的速度；6月25日，深中通道海上首片混凝土箱梁架设成功，标志着海域引桥上部结构施工驶入“快车道”。

　　——6月29日，黄茅海跨海通道黄茅海大桥和高栏港大桥164根桩基全部浇筑完成，主桥转入承台施工，用时仅196天。

　　“轨道上的大湾区”建设迎来喜讯

　　近日，省发展改革委透露，广州至深圳第二高铁新通道目前已列入国家有关规划。同时，深圳正牵头推进深惠城际前期工作，力争深惠城际前海至坪地段2021年开工建设。

　　随着赣深高铁广东段在年底开通运营，广东将踏上“市市通高铁”的新里程，推动交通强国试点建设再上台阶。预计到2025年，全省铁路运营里程达6500公里，其中高快速铁路运营里程达3600公里。

　　民航高质量发展新引擎取得重大突破

　　6月26日，广州白云国际机场T3航站楼工程开工，这是白云机场三期扩建自去年9月27日开工以来又一个重大突破。未来，一座崭新的T3航站楼将在现有航站区的东南侧拔地而起。

　　为进一步强化综合交通理念，白云机场T3航站楼引入“两高铁、两城际”——广河高铁、广中珠澳高铁、地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际）及穗莞深城际，实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站），30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，同时联通珠三角城市群、粤港澳大湾区，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。T3航站楼的建设，成为加快推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，推动广东民航高质量发展的新引擎。

　　按照广东“十四五”规划纲要，以功能互补、运营协同为原则，广东将新建珠三角枢纽（广州新）机场。今年3月，中国民用航空局正式批复，同意将佛山高明更合北场址作为珠三角枢纽（广州新）机场的推荐场址。

　　预计通过5年努力，白云机场航空运输总量进入世界前五位；白云机场国际航空枢纽位居全球前列，促进粤港澳大湾区世界级机场群发展成形。

　　信息来源：综合自南方日报